2020款奥迪a6l,2020款奥迪a6l报价及图片
20款奥迪A6L 40TFSI,豪华致雅型,值得购买么?
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奥迪a6l是一款认知度极高的中大型豪华轿车产品,素有国内第一豪车之称,其调性沉稳商务,主打科技,又有官车加持,对于很多私营小业主来说很值得推荐,既能满足商务需求,同时也能兼顾到家用,在价格上也比同级的5系,e级便宜,因此在销量榜上一直身居高位。
价格方面,2020款a6l 40tfsi豪华致雅版,官方指导价40.98万,优惠幅度在6.88万左右,终端裸车成交价34.1万左右,全部落地再加购置税30177,车船税420,强险950,商业险10439,上牌500,共合计38.35万左右。
奥迪a6l致雅豪华版外观设计大气沉稳,前脸多边形大嘴格外犀利,大灯组锐度十足,左右导气槽增添了不少动感。车身侧面修长匀称协调,后尾部端庄厚重,镀铬横穿尾灯,富有层次,大灯组点阵设计,点亮后非常有辨识度,只不过隐藏式排气还是差点意思。
动力方面,40tfsi版本搭载一台2.0t低功发动机,参数为140千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩8.3秒左右,加速感觉很轻快,转速在1450转就能爆发,变速箱换挡速度也很快,升降挡积极,深踩一脚颇有些激情,日常超车游刃有余,面对路面上大部分对手都不虚。
底盘悬挂结构前后五连杆,调教紧实,韧性满满,对路面的颠簸处理厚实稳健,大小震动抑制的很好,能很好照顾到乘坐者的感受,转向手感轻盈,日常开起来也足够放松惬意。总得来说a6l的底盘高级性还是很足的。
内饰方面,视觉冲击力很强,豪华氛围营造无可挑剔,中控台看起来立体有层次,中控10.1+8.6英寸双屏很有特色,不管是反应速度还是流畅度都极为突出,上屏可控制多媒体,下屏可控制空调,同时下屏可以充当手写板,科技质感满满。12.3英寸全液晶仪表高清细腻,有虚拟驾驶舱之感。a6l内饰除了摸起来硬之外,其他都还是不错的。
这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是中控不好打理,容易收集指纹。三是变速箱1、2挡有顿挫。四是车门有点难关。五是前排储物空间一般。
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很巧,今天刚到4S店去看了这款车,本来对奥迪车不感冒,但实际看了车感觉还是不错的!一是外观低调大气,商务风范,符合办公家用兼顾。二是科技感很强。坐进去电子屏显示,触摸屏,估计晚上驾驶更显奢华。三是价格也不高。裸车30万出头,全办下来不到40万,略低于宝马。我准备换一辆A6L ,生活也要真实一些!
奥迪A6L这款车是一款非常经典的车型,在豪华商务车市场地位举足轻重,外观低调内敛,官车的形象早已深入人心,宜商宜家,上市多年销量经久不衰,相比同级别竞争对手奔驰E级、宝马5系销量略胜一筹,2020年1-5月累计销量5.59万辆,5月份单月销量1.56万辆,依然是中大型豪华车领域的主流之选。
2020款奥迪a6l 40TFSI豪华致雅型,厂商指导价40.98万,目前市场有7.2万左右优惠,实际裸车价33.78,加上购置税29894,保险11250,车船税480,上牌500,全款落地价379924元。
动力方面奥迪A6L 40TSI搭载的是2.0T低功率发动机,最大马力190匹,扭矩320牛米,变速箱采用7挡双离合,百公里加速时间8.3秒左右,最大扭矩转速区间1450-4200rpm,动力起步加速轻快,涡轮介入不突兀,深踩油门推背感很强,高速超车也不在话下,家用代步足够了。底盘搭载了前后五连杆式悬挂,调教软硬适中,舒适性与操控性两种完美兼顾,过沟沟坎坎悬挂可以很好的过滤,同时过弯车身姿态优雅端正,方向盘回馈力度均匀,刹车脚感线性,驾驶质感符合其豪华车的定位。
奥迪A6L豪华致雅外观成熟稳重,低调内敛不张扬,前脸六边形大嘴中网格外有型,大量横幅镀铬条装饰档次感由内而外气势感不凡,矩阵式LED大灯足够犀利,很有视觉冲击力,车身侧面比例堪称完美,落隐落现的腰线营造出不俗的运动感,尾部端庄饱满,全新的大灯组带有流水转向灯,满满的科技感,点亮后辨识度极高。内饰方面奥迪A6L主打科技感,全新的内饰设计让人眼前一亮,做工用料精细,多种材质相互搭配档次感十足,最吸引眼球的还是中控三块液晶显示屏,显示画面清晰流畅,信息功能丰富,可以说将科技感体现的淋漓尽致。
总得来说奥迪A6L这款车各方面都比较均衡,几乎没有太大的短板,动力家用足够,空间表现超过3米的轴距可以轻松应对商务以及日常使用需求,加上较高的优惠力度,在同级别里竞争力非常强,个人觉得是非常值得购买的一款车。
当然值得买了,我觉着很值得买。
这款车算是奥迪A6L的最低配了,价格相对还是可以的,现在全款落地也就是三十八万多一点,如果保险选的少还能降低;这款车还是比较不错的,动力空间油耗性价比都是相对可以的,保值率也是相对不错的,配置也算可以,虽然不是很亮眼,但是也还能看。
这款车最大的优点就是他是A6L,他长得像A8,除此之外剩下的就是一个一个的黑点,但是不可否认的是:虽然这是最低配的奥迪A6L,但是他终究还是奥迪A6L,这个气场还是很不错的,比辉昂和沃尔沃的S90L要强很多,而且四十万不到的落地价格还是大部分小资家庭能承担的起的,价格相对比较合理,既能让人接受也能给人想要的面子。
但是实打实的说,这个车不是最值得买的奥迪A6L,18款的典藏型当时最便宜三十五万多点就能落地,那个可以说是这几年价格最合适的奥迪A6L;20款的奥迪A6L三个液晶屏虽然很亮眼,但是其实一点都不实用,我觉着老款的设计比新款要好一点,尤其是中控的那块液晶屏,新款的中控液晶屏真的是给副驾驶准备的,驾驶员想用得低头,这样会影响驾驶安全。
其实说到底就是一句话:值不值就看你能不能接受,你能接受他就是好车;奥迪全系的优点就是门槛低,但是缺点也是一样的,为什么门槛低呢?因为他减配了,你要是能接受这一点,他就值得买,你要是不能接受,他就不值。